Ce scooter est la nouvelle version de notre best seller, le scooter 50 ECCHO RETRO PINK.

Plus sympa, y'a pas !
Plus mignon non plus, d'ailleurs !

Un rose incroyable, un style rétro , et un moteur à toute épreuve.

Voici un scooter 50 qui permet, pour PAS CHER, de ne pas passer inaperçu(e).
Très léger, très maniable (roues de 10 pouces), il convient à la fois aux petits et aux grands gabarits.

Accessible sans permis (uniquement l'AM ou BSR) à partir de 14 ans, le scooter 50 PINK est la machine idéale pour la ville.

Un style inimitable, un look incroyable, notament pour cette fabrication spéciale avec la selle beige, et rétroviseurs chromés.
Et toujours plus de look avec les rétroviseurs style Vespa.
En plus du grand coffre sous la selle, vous bénéficiez de beaucoup de rangements, en choisissant le top case assorti en option. 

Impossible de se tromper en choisissant ce scooter 50cc génial. Venez le voir, vous allez craquer !

PARTIE CYCLE
Châssis	Tubulaire
Carrosserie	Rose et blanche (selle beige)
Suspensions AV	Fourche double suspension hydraulique
Suspensions AR	Amortisseur hydraulique
Pneu AV Tubeless	3.50-10
Pneu AR Tubeless	3.50-10
Frein AV	A disque hydraulique
Frein AR	à tambour
MOTEUR
Type de moteur	1P39QMB, Monocylindre 4 temps norme EURO 4 (injection électronique)
Cylindrée	49.9 cm³
Puissance maximale	2.2kW/7500 tours/min
Refroidissement	Par air forcé
Démarrage	Electrique et kick
Carburateur	Injection électronique
Allumage	ECU
Embrayage	Automatique centrifuge
Transmission	Par courroie
Carburant	SP 95 ou 98
DIMENSIONS & POIDS
Dimensions	1615 x 625 x 1030 mm
Poids à vide	77 Kg
Charge maxi	227 Kg
Réservoir	5 Litres
EQUIPEMENTS
Top case	Assorti, en option
Dispositif antivol	Verrouillage de la direction
Béquille centrale	Oui
Béquille latérale	Oui, avec coupe-circuit
Avertisseur sonore	Oui
Rétroviseurs	Gauche et droit chromés ronds style Vespa (existent en ovale)
Niveau d'essence	Oui
Compteur de vitesse	Oui
Compte tours	Non
Eclairage compteurs	Oui
Voyant clignotant	Oui (gauche et droit)
Voyant feux de route	Oui
Alarme	En option, incluant le démarage à distance
Porte bagage	Oui, chromé
GARANTIE
Standard	2 ans pièces
Proposée	Dont 1 an pièces et main d'oeuvre

Nous vous livrons ce superbe scooter avec documentation, carnet d'entretien, et un mémo sur le rodage et l'entretien.

IMMATRICULATION

POUR LES SCOOTERS 50 cc:

Nous avons l'obligation légale de procéder à l'immatriculation de votre scooter. Le coût de ce service est de 60 € TTC, et de 69 € TTC si vous souhaitez que nous fabriquions et posions la plaque d'immatriculation.

POUR LES SCOOTERS 125 cc:

SI VOUS LE SOUHAITEZ, nous nous occupons des formalités d'immatriculation de votre scooter. Dans ce cas, nous vous demanderons tous les justificatifs nécessaires (copie recto-verso de votre pièce d'identité et justificatif de domicile), et, une fois l'immatriculation obtenue, nous fournissons et posons la plaque d'immatriculation.

Le côut de ce service est de 69 €, à ajouter a la taxe fiscale variant suivant le département (en Maine et loire, par exemple, 30.76 € en 2018 pour un 125 cc)

LIVRAISON

QUATRE POSSIBILITES :

1. Vous venez retirer votre scooter dans un de nos dépôts (magasins de Vertou ou Cholet).
   Dans ce cas, votre machine est prête à rouler: elle aura été préparée avec soin dans nos ateliers. Si vous avez opté pour le forfait immatriculation, et si vous l'avez assurée, vous pouvez directement partir à son guidon !
   CETTE PREPARATION, QUI EST FACTUREE 180 € TTC, ACTIONNERA AUTOMATIQUEMENT LA GARANTIE PIECES ET MAIN D'OEUVRE (sauf dans le cas particulier d'un déstockage, où, sauf indication contraire, seule la garantie moteur 3 mois pièces est valide).
   
2. Nous vous livrons nous même votre scooter.
   Dans ce cas, la seule différence avec le cas N° 1, est que la machine est livrée à votre domicile, moyennant un forfait de livraison (montant à déterminer suivant la destination). A noter que nous ne livrons nous même que dans notre proche région (Pays de la Loire, et Poitou Charentes), pour des raisons évidentes de côut.
   Exemple de tarif de livraison : Région de Nantes, d'Angers, de La Roche sur Yon : 120 € TTC.
   Villes de Cholet, Vertou, 75 € TTC.
   Niort, La Rochelle : 190 € TTC.
   N'hésitez pas à nous interroger.
   DANS CE CAS, LE SCOOTER EST GARANTI 1 AN PIECES ET MAIN D'OEUVRE (sauf dans le cas particulier d'un déstockage, où, sauf indication contraire, seule la garantie moteur 3 mois pièces est valide). 
3. Nous expédions le scooter pour une livraison par transporteur.
   Dans ce cas, un forfait de transport est appliqué, qui peut varier en fonction des fluctuations des prix des transporteurs. En ce moment, le prix indicatif est de 240 € TTC, mais il convient de confirmer ce tarif lors de la commande.
4. Vous prenez livraison au dépot de votre scooter en caisse.
   Dans ce cas, vous aurez a assembler votre scooter, ce qui requiert un minimum de compétences mécaniques. Il vous faudra prévoir une a deux heures de préparation, en incluant toutes les vérifications d'usage. Il vous faudra aussi prévoir un chargeur de batterie spécifique. Notez que nous pouvons vous assister gratuitement par téléphone.
   LA LIVRAISON DANS UN DE NOS DEPOTS (NANTES ou  CHOLET) D'UN SCOOTER NON PREPARE EN CAISSE EST GRATUITE.
   DANS CE CAS, SEULE LA GARANTIE PIECES EST VALIDE. Cette offre est valable UNIQUEMENT sur les scooters que nous importons.

QUEL PERMIS POUR QUEL SCOOTER ?

Les scooters d'une cylindrée inférieure à 50 cm3 sont accessibles à partir de 14 ans avec le permis AM (Anciennement BSR). A partir de 16 ans, ces mêmes scooters se conduisent sans permis, sauf pour les personnes nées après 1987 qui doivent disposer du B.S.R .

Pour conduire un scooter de cylindrée supérieure à 50 cc et inférieure à 125, il faut être titulaire du permis A1, être agé d'au moins 16 ans, et suivre une formation spécifique.

Pour les titulaires du permis B :
Depuis janvier 2011, les personnes ne pouvant justifier de la conduite d'un deux roues de moins de 125 cc, ou bien encore d'un 3 roues, entre 2006 et 2011 doivent suivre une formation spécifique de 7 heures.

Les scooters de cylindrée supérieures à 125 cc sont soumis à la même règlementation que les motos : permis A obligatoire.

Ces informations ne constituent en aucun cas un document contractuel.